ВСЕМ РАБОЧИМ — ПРИМЕР ДЛЯ ПОДРАЖАНИЯ

Объединенный профсоюз работников автомобильной промышленности (UAW)  показал всем трудящимся пример для подражания, заявив, что более 10000 рабочих на 13 заводах, не являющихся ранее членами профсоюза, получили профсоюзные билеты с ноября 2023 года.

Знаковым событием стало вступление в ряды UAW более 30% из 4000 рабочих на заводе Hyundai в Монтгомери, штат Алабама. Рабочие этого завода собирают внедорожники Santa Fe, Tucson, Genesis GV70, пикап Santa Cruz, и электрифицированный GV70.

Как только 70 % рабочих на данном заводе получат членские билеты, они потребуют от работодателя добровольного признания своего профсоюза. Если же компания откажется то, работники подадут заявление на выборы в Национальный совет по трудовым отношениям.

В последние три года прибыль Hyundai взлетела на 75 %, в то время как цены на автомобили выросли на 32 %. Однако компания не хочет ею делиться с рабочими и потому, совместно с властями штата пытается не допустить консолидации сотрудников в одном профсоюзе. Для этого руководство затаскивало рабочих на собрания с закрытой аудиторией, чтобы показать антипрофсоюзные видеоролики, и раздавало антипрофсоюзные футболки.

Наряду с относительно высокими зарплатами, компания Hyundai известна строгим отношением к своим сотрудникам. Так, работники обязаны поддерживать 99 % посещаемость. Если работник опускается ниже этого процента из-за опоздания или отсутствия, ему выдается устное предупреждение, или работник получает испытательный срок в течение года. На втором этапе работник получает письменное предупреждение и два года испытательного срока, а также он должен написать письмо в отдел по работе с персоналом (HR), в котором выражает раскаяние и обещает работать лучше в будущем. На третьем этапе работник автоматически увольняется без какого-либо процесса апелляции.

Большинство рабочих проводят изнурительные десятичасовые смены на твердых бетонных полах, часто поднимая руки над головой. Результатом становятся поврежденные колени, разрывы вращательных манжет плеча и онемение рук из-за повреждения запястного канала. Однако у Hyundai нет больничных. Имея всего три личных дня, независимо от стажа работы в компании, работники неизбежно попадают в дисциплинарный процесс.

Поэтому работники вынуждены беспокоиться о своей пенсионной обеспеченности. Ущерб здоровью многим не позволит продолжать работать до 65 лет, чтобы получить право на участие в программе Medicare. Многим понадобится медицинская страховка после того, как они уволятся с работы.

Объединение рабочих Hyundai в профсоюз является для них единственной возможностью отстоять свои права и сохранить здоровье.