ПРОФСОЮЗЫ РОССИИ: ПОД КРЫЛОМ ВЛАСТИ И САМОЛЕТА

В начале апреля 2024 года состоялся XII съезд Федерации Независимых Профсоюзов (ФНПР), на котором Председателем М. Шмаковым было сказано, что «социальное партнерство официально возведено в ранг государственного института и конституционной гарантии» но при этом, «его принципы нередко игнорируются как работодателями, так и органами государственной власти».

В подтверждение сказанного, 9 апреля Федеральный профсоюз авиационных диспетчеров России (ФПАД) в открытом письме был вынужден обратиться к Президенту Российской Федерации В. Путину «в связи с непростой экономической и кадровой ситуацией, сложившейся в стратегическом системообразующем предприятии — ФГУП «Государственная корпорация по организации воздушного движения в РФ» («Госкорпорация по ОрВД»).

В 2023 году единовременно из госкорпорации уволилось свыше 2000 человек, в итоге оставшимся приходится перерабатывать, что строго запрещено, ибо влияет на безопасность полетов.

По указанию Росавиации «Госкорпорация по ОрВД» прибегает к мерам экономии, чтобы компенсировать ущерб, нанесенный предприятию вследствие COVID-19 и различных экономических санкций. При этом «финансовые резервы, накопленные предприятием в докризисные времена, на протяжении многих лет используются на финансирование непрофильных инвестиционных проектов, таких как строительство взлетно-посадочных полос и установку многопозиционных систем наблюдения» сомнительной эффективности.

Существенно упал и продолжает снижаться уровень заработной платы работников. В 2022 году, работодателем, в целях снижения издержек на оплату труда, вводился режим неполного рабочего времени и простоя. Согласно Программе деятельности предприятия, за период с 1 января 2022 года по 1 января 2024 года фактически начисленная средняя заработная плата работников ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» снизилась на 2,2%. И это несмотря на то, что в период с 2022 по 2024 годы предприятие провело формальное повышение окладов работников суммарно на 5,99 %. С 1 апреля 2024 года зарплата работников проиндексирована всего на 0,5%

Результат — значительный отток квалифицированного персонала, авиадиспетчеров, инженеров, IT-специалистов.

Восполнить потери трудовых ресурсов в течение 2023–2024 годов не удалось, и в ближайшей перспективе не удастся (в 2022 году уволилось 12% сотрудников). Из 500 выпускников авиационных учебных заведений, имеющих специальность диспетчера управления воздушным движением, лишь половина трудоустроились в ФГУП «Госкорпорация по ОрВД». Оставшиеся 50% выпускников трудоустраивается в других отраслях, более привлекательных по уровню социальных гарантий и зарплате, отмечает ФПАД.

Профсоюз считает, что необходимо принять срочные меры господдержки сроком на два-три года. Промедление в принятии указанных выше мер в ближайшее время может повлечь дальнейший отток профессионалов из ФГУП «Госкорпорация по ОрВД», что приведет к ситуации, когда потребуются более существенные финансовые расходы для сохранения авиасообщения в тех или иных регионах Российской Федерации, по причине отсутствия работников, способных обеспечить работу предприятия.