ДЕМОНСТРАЦИЯ БЕЛОРУССКИХ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ
Несмотря на санкции и критику со стороны Главы государства, белорусские автогиганты демонстрируют желание исправить ситуацию.
ОАО «Минский завод колесных тягачей» решил возобновить выпуск автобусы большого и среднего класса под брендом «Неман».
Автобус, создан на базе шасси собственного производства. В движение новый Неман приводит турбодизельный 4-х цилиндровый двигатель экологического класса ЕВРО-5, объемом 4,1 литра, в паре со шестиступенчатой механической трансмиссией. Мощность двигателя составляет 185 л.с., а максимальная скорость автобуса – 100 км/ч. Топливный бак теперь стал вместительнее на 15 л.
В салоне за комфорт пассажиров отвечают 29 раздельных откидных сидений с подлокотниками и трехточечными ремнями безопасности. Полная пассажировместимость нового пригородного Неман-420423-501 может достигать 39 человек.
Кроме того ОАО «МЗКТ» изготовило обновленное шасси с повышенной грузоподъемностью для строительной отрасли – МЗКТ -750003-040 (8х4). Новая четырехосная модель шасси МЗКТ-750003-040 предназначена для монтажа 58-метрового автобетононасоса. Отличительная черта – усовершенствованная подвеска, которая позволила увеличить грузоподъемность, в отличие от предыдущей комплектации шасси , с 30 до 36,6 тонн.
Минский тракторный завод апробирует опытное производство изделий, проектируемых по безбумажной технологии. Для этих целей закупили 15 производственных терминалов, которые позволят исключить при производстве использование бумажных чертежей.
Минский автомобильный завод вернул для опытной эксплуатации в аэропорт «Пулково» перронный автобус МАЗ 271Е, оснащенный цифровыми камерами с выводом изображения на экраны в кабине.
ОАО «БЕЛАЗ» запустило заводские испытания новой модели в линейке 45-тонных самосвалов
БЕЛАЗ-75477 – перспективная новинка востребованного сегмента карьерных машин малой грузоподъемности, которая оснащена экономичным дизельным двигателем альтернативного производителя и адаптирована для перевозки различных типов горной породы. Сердцем карьерного самосвала является эффективный дизельный двигатель мощностью 404 кВт (550 л.с.). Машина оснащена гидромеханической трансмиссией, рядом современных бортовых систем и отличается надежностью конструкции, способной выдерживать большие динамические и статические нагрузки.
