Nissan на грани: как массовые сокращения и рекордные убытки изменят будущее автогиганта
Японский автомобильный гигант Nissan сделал болезненный, но необходимый шаг – объявил о сокращении 20 тысяч рабочих мест по всему миру. Это почти 15% от общей численности персонала, и такой резкий шаг стал ответом на катастрофическое падение продаж в США и Китае, а также на миллиардные убытки, которые компания ожидает по итогам 2024 финансового года. Но хватит ли этих мер, чтобы остановить падение?
Финансовая картина выглядит мрачно. Nissan прогнозирует чистый убыток в размере $5 млрд. что стало результатом ряда факторов. Во-первых, продажи упали ниже ожиданий до 3,35 млн. автомобилей. Во-вторых, компания была вынуждена списать более 500 млрд. иен из-за переоценки производственных активов в Северной Америке, Европе, Латинской Америке и Японии. Кроме того, затраты на реструктуризацию превысят 60 миллиардов иен.
Тем не менее, несмотря на такие впечатляющие убытки, Nissan настаивает, что его финансовое положение остается стабильным. Чистые денежные средства компании составляют 1,498 трлн. иен, а общая ликвидность, включая кредиты финансовым подразделениям, достигает 3,4 трлн. иен. Это дает Nissan определенный простор для маневра, но вопрос в том, смогут ли эти ресурсы компенсировать потерю доверия со стороны инвесторов и рынка.
Сокращение 20 тысяч рабочих мест – это тысячи семей, которые столкнутся с потерей дохода, это социальное напряжение в регионах, где Nissan был одним из основных работодателей. Компания уже сталкивается с критикой, и если процесс сокращений будет проведен без должной поддержки уволенных сотрудников, репутационные потери могут превысить экономическую выгоду.
Но главный вопрос – сможет ли Nissan исправить ситуацию только за счет жесткой экономии? Рынок автомобилей стремительно меняется: электрификация, растущая конкуренция со стороны китайских производителей, изменения в спросе – все это требует не просто сокращений, а глубокой трансформации бизнес-модели. Генеральный директор Иван Эспиноза обещает «сильный продуктовый портфель и решимость вернуть Nissan к прибыльности», но хватит ли компании времени и ресурсов, чтобы успеть за этими изменениями?
13 мая Nissan опубликует полный отчет за 2024 финансовый год, и именно тогда станет понятно, насколько серьезна ситуация. После этого последует реакция профсоюзов.
