Авиационные профсоюзы Аргентины объявили беспрецедентный план борьбы: отрасль на грани коллапса

Кризис в аргентинской авиации достиг критической точки, когда шесть ведущих профсоюзов, включая ассоциации пилотов (APLA), технических специалистов (ATEPSA) и госслужащих авиаадминистрации (ATE-ANAC), перешли к решительным действиям. На экстренном пленуме был принят жёсткий план протестов, ставший ответом на годы системных проблем: стремительную иностранную экспансию (доля зарубежных перевозчиков за три года выросла с 12% до 34%), катастрофическое падение безопасности (47%-й рост нарушений с 2020 года) и обвал реальных зарплат на 28%. 

Уже 11 июля более 500 работников пикетировали аэропорт Эсейса, а на 17 июля запланирован совместный марш с медиками детской больницы Гаррахана ‑ первый случай межотраслевой солидарности за пять лет. Кульминацией станет 24-часовая забастовка пилотов 19 июля, которая, по данным Минтранса, парализует до 83% рейсов, а 21 июля 1200 делегатов соберутся на ассамблею в аэропорту Хорхе Ньюбери. 

Профсоюзы не скрывают, что заявленные акции лишь начало. Источники указывают на подготовку «гибкого сопротивления»: точечные остановки диспетчерских служб, искусственные задержки рейсов и отказы от сверхурочной работы. Их требования выходят за рамки привычных: 18-месячный мораторий на лицензии иностранцам, создание независимого органа по расследованию инцидентов и привязка зарплат к курсу доллара. 

Власти пока ограничиваются туманными обещаниями компромисса, но эксперты единодушны: синхронность действий профсоюзов, впервые за 15 лет, ставит под вопрос всю модель либерализации рынка, принятую в 2018 году. Просматриваются три сценария — от частичных уступок (45% вероятности) до полномасштабного кризиса с введением ЧП (30%) или радикального захвата инфраструктуры (25%). Следующие 72 часа определят, столкнётся ли Аргентина с самым масштабным коллапсом авиаперевозок со времён кризиса 2001 года.